МОЛОДЕЖНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК

При проектировании и отработке РДТТ, а так же при работе над новыми топливными композициями необходимо иметь информацию о параметрах и характеристиках процесса горения ЭКС, в том числе о законе горения топливных композиций. В настоящее время подробно изучены процессы горения ЭКС при давлении до 20 МПа, реализующимся в подавляющем большинстве современных двигателей. Повышение интереса к импульсным двигателям, внутрикамерное давление в которых может достигать 150 МПа и более, делает актуальной задачу изучения процесса горения ЭКС при высоких значениях давления на различных режимах.