МОЛОДЕЖНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК

Данная статья посвящена вопросу точности измерения доз компонентов топлива дозирующими установками подвижных наземных заправочных комплексов. В связи с обозначенными  особенностями процессов заправки, рассмотрены основные параметры дозирующих установок на базе вихревых расходомеров с плохообтекаемым телом, оказывающие влияние на погрешность выдаваемых доз в ходе заправочных операций. На основе анализа путей повышения точности вихревых расходомеров, поставлена условная задача оптимизации, позволяющая определить оптимальные геометрические размеры  тела обтекания вихревого расходомера.

В настоящей статье предлагается способ расширения возможностей пусковой установки (ПУ) ракет-носителей (РН). Идея заключается в использовании специального переходного блока (ПБ) для пуска РН со сторонней пусковой установки. Такой ПБ призван позволить устанавливать и запускать РН с различных стартовых позиций. В статье предлагается несколько вариантов реализации данной идеи. Предложены варианты решения задачи установки РН и ПБ и закрепления ПБ на пусковой установке. В статье затронут вопрос создания специальной универсальной ПУ, пуск ракет с которой осуществляется исключительно посредством использования переходных блоков. Сформулированы концепция и преимущества такого сооружения.

В данной работе рассматривается вопрос возможности применения электрического разрушения эмульсий для обезвоживания ракетного горючего – нафтила. Сравниваются авиационные топлива с нафтилом по плотности и динамической вязкости в зависимости от температуры. Анализируются основные зависимости процесса электроразделения эмульсий. На основании это анализа определяются особенности процесса электроразделения нафтила от воды.

В работе рассматривается возможность перевозки перспективных ракет космического назначения (РКН) сверхтяжелого класса внутри закрытой мобильной башни обслуживания (МБО). Преимуществом такого подхода является возможность подключения всех коммуникаций между РКН и МБО на технической позиции и отсутствие необходимости повторного их подключения на стартовой позиции. Также при перевозке полностью исключается возможность воздействия на РКН неблагоприятных факторов окружающей среды. Рассмотрены варианты транспортировки ракеты со стартовым столом с помощью мобильной башни обслуживания и сделан вывод о перспективности применения МБО, имеющих ворота с обеих сторон.

Рассмотрена организация ремонтов и ремонтного хозяйства на предприятии специального машиностроения. Определена система технического обслуживания и ремонта на предприятии. Выявлены факторы сокращения времени простоя оборудования в ремонте. Рассмотрена системы организации материального обеспечения ремонта.

В статье рассматривается актуальный вопрос использования аккумуляторов холода с фазовым превращением термоаккумулирующих материалов, дополняющих существующие традиционные схемы теплоотвода  от  наземного оборудования ракетных комплексов. На основе принятой конечно-элементной концепции представлены расчетная схема и модель элементарного модуля аккумулятора холода в двух вариантах исполнения. Изложены принципы теоретического исследования протекающих процессов. Приведены примеры аналитического и численного методов расчета некоторых параметров конструкций, показывающие возможность и целесообразность автоматизации определения параметров аккумулятора холода.

Приведена методика расчета аккумулятора теплоты с использованием сферических капсульных теплоаккумулирующих элементов, использующих для аккумуляции тепла материалы с фазовыми переходами. Аккумулятор теплоты предназначен для работы в составе системы поддержания температурного режима точных приборов с использованием малой холодильной машины. Особое внимание уделяется к подбору теплоаккумулирующего материала, его свойствам и конструкции. Такая система позволяет эффективно поддерживать в допустимых пределах температуры стока холодильной машины. Данная методика проектирования также может быть использована в системах теплоснабжения, строительстве и сельском хозяйстве.

Рассматривается применение метода конечных элементов с переменными матрицами для моделирования динамики движения конструкций стартовых комплексов на примере расчета динамики и прочности устройства направляющего (УН), входящего в состав стартового комплекса ракета–носителей семейства «Союз». Результаты расчетов сравниваются с экспериментальными данными.

В данной статье описывается методика моделирования отвода крупногабаритных высотных конструкций стартового ракетного комплекса, при воздействии на них различных силовых факторов. Моделирование производится с помощью метода конечных элементов (МКЭ) с учётом больших перемещений. В статье приводится пример расчета кабель-заправочной мачты (КЗМ) для ракеты-носителя "Союз". Приводится сравнение результатов расчета и полученных экспериментальных данных.

В  данной статье приведена структура и состав системы термогулирования для перспективных космических станций. Описан принцип работы системы и ее особенности. Проведен сравнения однофазной и двухфазной системы. Получены результаты эффективности системы с двухфазным контуром по сравнению с однофазной. Результаты работы использованы при создании опытных образцов в РКК “Энергия”.

В статье рассматривается реализация одного из способов аккумулирования теплоты, основанного на фазовом переходе «плавление-отвердевание» и возможность решения задачи теплопереноса в аккумуляторе холода численными методами с использованием пакетов прикладных программ Excel и Mathcad. Представлены расчетная схема и модель теплопереноса, порядок и особенности построения решения задачи средствами Excel и Mathcad для теоретического исследования процессов, протекающих в аккумуляторе холода. Показаны графики изменения расчетных величин с течением времени и на различных участках теплообменника. Выполнен сравнительный анализ результатов моделирования процесса плавления термоаккумулирющего материала и охлаждения теплоносителя в аккумуляторе холода.

Данная статья посвящена вопросу оценки местной прочности (МП) при статическом  анализе конструкций наземного оборудования стартовых и технических комплексов. Рассматриваются различные подходы к расчету МП ответственных элементов конструкций. На примере выбранной конструкции наземного оборудования показывается последовательность расчета по одному из представленных в статье методов (расчет по перемещениям). Достоверность полученных результатов МП подтверждается близким совпадением численных значений перемещений характерного узла, полученных на моделях общей и местной прочности конструкции.