Тимашкова Анастасия Михайловна

В статье поэтапно описан режим выдачи корректирующего импульса на КА. Приведен алгоритм переориентации и стабилизации углового положения КА с использованием ДС и ДК. Рассмотрена схема расположения двигателей стабилизации на КА, которая необходима для управления движением вокруг трех связанных осей. Проанализирована зависимость тяги двигателей стабилизации от величины эксцентриситета тяги, а также влияние на нее возникающих возмущающих моментов от работы двигателей. Обоснована возможность применения ДС в качестве двигателей коррекции. Описан процесс угловой стабилизации после завершения работы ДК, или этап успокоения КА с помощью ДС.